2018年5月9日火箭（5月18日火箭發射）_NBA

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科學之旅：月球背面的探索活動著陸後，嫦娥四號執行了多項科學任務，包括地質探測、磁場測量和太陽能電池性能測試，揭示了月球背面的秘密。（圖：嫦娥四號 - 百度）通信橋梁：“鵲橋”中繼衛星與嫦娥三號不同，嫦娥四號通過“鵲橋”衛星實現了與地球的中繼通信，猶如地月間的信息使者。

嫦娥四號是中國探月工程二期的一項任務，它成功實現了人類在月球背面的首次軟著陸，並展開了巡視探測工作。該任務的重要性在於它不僅標誌著人類對月球的探索進入了一個新階段，而且其成果對於科學研究和未來月球探索具有長遠的影響。

嫦娥四號探測器，簡稱“四號星”，是嫦娥三號的備份星。它由著陸器與巡視器組成，巡視器命名為“玉兔二號”。作為世界首個在月球背面軟著陸巡視探測的航天器，其主要任務是著陸月球表面，繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。

【5月9日】—— 高分五號衛星 2018年5月9日02時28分，我國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭成功發射高分五號衛星。【5月21日】—— 嫦娥四號中繼星 2018年5月21日5時28分，我國在西昌衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將探月工程嫦娥四號任務鵲橋號中繼星發射升空。

2018年5月9日，我國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭成功發射高分五號衛星。 2018年5月21日，我國在西昌衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將探月工程嫦娥四號任務鵲橋號中繼星發射升空。

從1970年4月，長征一號火箭成功發射東方紅1號衛星開始，到今年10月底，我國已經完成研制生產並正式發射過的長征運載火箭的型號有9種，它們是：長征一號，長征二號，長征二號丙/長征二號丙改，長征二號丁，長征二號捆，長征三號，長征三號甲，長征三號乙，以及長征四號。

1、著陸器在8秒內墜落地面，並於1997年7月4日世界時下午12時56分55分以18米/秒的速度（垂直方向約14米/秒、水平方向約12米/秒）撞擊火星表面，並反彈到空中約12米探測器彈跳了至少15次，在撞擊大約5分鐘和距離初始撞擊地點約1公裏處停了下來著陸後，安全氣囊放氣並縮回。

2、天文現象火星衝日更適合發射火星探測器。知識拓展火星衝日是指地球在火星和太陽之間，火星與太陽視黃經相差180度時的天象。這時，火星和太陽分別位於地球的兩邊，太陽剛一落山，火星就從東方升起，而等到太陽從東方升起時，火星才在西方落下，因此整夜都可觀測火星。

3、第二種就是在火星軌道上繞行，這是一種非常常見的火星探測方式，可以對火星的重力場、磁場、大氣層等等進行探測，還可以觀測記錄火星表面上的具體情況；第三種是著陸火星，這是更進一步的探測，讓探測器軟著落在火星表面；第四種就是巡視探測，當著陸火星之後釋放火星車。

4、環繞任務，即發射環繞火星運行的探測器，例如歐空局火星快車號、NASA的火星勘察軌道器；著陸任務則是使探測器著陸到火星上去，例如美國宇航局的鳳凰號、洞察號探測器；巡視任務即能夠在火星上進行巡視勘探的火星車，例如美國宇航局的旅居者號、勇氣號、機遇號和好奇號火星車。

5、年，當“水手9”號空間探測器飛臨火星上空時，就曾觀測到一次巨大的塵暴。正是這種反復發作的塵暴，使火星表面幾乎到處都覆蓋著厚厚的氧化鐵砂塵，從而呈現出紅色的面貌。

其實兩種最大的不同就是說更加的先進了會比以前更好了更實用了，但是其實大部分還是一樣的，但是會比以前的更加精準一些，然後也會比以前的更加好用一些，這就是兩種探測器的不同。

鳳凰號旨在尋找適合火星上微生物生命的水和環境，而“洞察號”將探測火星的內部秘密。通過在赤道附近著陸，人們還希望著陸器的兩塊7英尺寬的太陽能電池板將受益於更長的白天和更高的太陽角。為此，美國宇航局預計“洞察號”將至少持續一個火星年（兩個地球年），然後可能因該地區的惡劣環境而停止工作。

火星車上的地震探測儀，實際上捕捉到的是火星上的風吹過導致太陽能電池板震動的聲音，這實際上是一種簡單的聲波傳導，使得風聲的捕捉更容易。NASA說火星車上的太陽能電池板就像伸出來的一雙“巨大的耳朵”。

主要是洞察號與機遇號、好奇號用途不同或者是各有方向，洞察號的功能它們兩個代替不了。

在上世紀六十年代，NASA發射了“水手4號”探測器，這是首個進入火星軌道的探測器。它傳回了22張火星表面的照片，揭示了火星的荒涼和布滿隕石坑的地貌，打破了人類對火星文明的幻想，同時也證實了火星表面曾存在河流和湖泊的痕跡，激起了人類進一步探索火星的願望。

探火星的飛船是指專門用於探索火星的太空飛船。歷史上，這類探測器有很多種，而目前最著名的則是NASA的“洞察號”（InSight）。“洞察號”是美國航空航天局（NASA）於2018年5月發射的一艘探測器，其主要任務是探測火星的內部結構和地震活動，並研究火星的地質歷史。

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