騎電動車過人行橫道違法（騎電動車過人行橫道被撞多少責任）_今日要聞

本篇文章給大家談談騎電動車過人行橫道違法，以及騎電動車過人行橫道被撞多少責任對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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法律分析：不算。騎電動車屬於駕駛非機動車在道路上行駛，非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。

騎電動車過人行橫道不算行人。禮讓斑馬線主要讓的是行人，非機動車並未列入其中，如果駕駛自行車、電動車等非機動車橫過機動車道時，駕駛員主動下車推行，那麼機動車也必須主動禮讓。

非機動車經過人行道下車推行時，也視為行人，機動車需要禮讓，即使是正在騎行的電動車，建議駕駛員也要禮讓，能給自己的行車帶來保障。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

法律分析：非機動車經過人行橫道下車推行時，即視為行人，需要讓行。禮讓行人同時也包括電動車，但前提是下車推行的電動車，這才被視為行人。

1、電瓶車過斑馬線需要下車推行。騎電瓶車過斑馬線的註意事項如下：觀察交通信號燈。在過斑馬線前，應該先觀察交通信號燈，確保綠燈亮起或者交通警察指示通過後，再前行；減速慢行。在過斑馬線時，應該減速慢行，以便及時發現和避讓行人；讓行行人。

2、非機動車過斑馬線要下車推行嗎非機動車過斑馬線要下車推行。非機動車不得在人行道上騎行，人行道屬於行人專用道，非機動車若要借道，只能在人行道上推行，否則會給人行道上的行人帶來安全隱患。

3、駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。

4、非機動車過斑馬線時，應當遵循交通安全常識和道路交通安全法的規定，盡量下車推行，以確保行人的安全。

5、電動車過人行橫道需要推著走，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。《道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

法律分析：非機動車經過人行橫道下車推行時，即視為行人，需要讓行。禮讓行人同時也包括電動車，但前提是下車推行的電動車，這才被視為行人。

法律分析：不算。當機動車前方有行人通過斑馬線或正準備踏上斑馬線時，機動車應該禮讓行人。若行人已通過前方斑馬線，車輛可以通過斑馬線。、在沒有交通信號燈的斑馬線上，行人通過時應該禮讓行人，否則就會罰款100元並記3分處理。

禮讓行人包括電動車。駕駛電動車遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行人先行。駕駛電動車通過沒有交通信號燈的路口時，遇行人通行的，應當停車讓行人先過。【【法律依據】】《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

禮讓行人包括騎電動車。根據交通規則，駕駛電動車遇到行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行人先行。在沒有交通信號燈的路口，有行人通行，駕駛電動車的人也應停車禮讓行人先過。

禮讓行人包括騎電動車的人。非機動車經過人行道下車推行時，也視為行人，機動車需要禮讓，即使是正在騎行的電動車，建議駕駛員也要禮讓，能給自己的行車帶來保障。若機動車駕駛人駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的，一次記3分，罰款200元。

禮讓行人不包括騎電動車的人。禮讓斑馬線主要讓的是行人，非機動車並未列入其中，如果駕駛自行車、電動車等非機動車橫過機動車道時，駕駛員主動下車推行，那麼機動車也必須主動禮讓。

1、騎車過斑馬線被撞責任由公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

2、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。各方都無過錯，則都均無責任。一方當事人故意，他方無責任。

3、法律分析：由交警按簡易程序來出具事故責任認定書。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第十三條機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人對事實及成因無爭議的，可以自行協商處理損害賠償事宜。

法律分析：具體責任在誰要根據實際情況而定的。如果是紅燈，則機動車需要負全部責任；如果是綠燈，電動車則需要付主要責任。但電動自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。

電動車走人行橫道被車撞怎麼處理電動車走人行橫道被車撞處理方法如下：（1）沒有人員傷亡且當事人對事實及成因無爭議的，可以自行協商處理損害賠償事宜；（2）如果當事人對交通事故有爭議或協商不成的，可以由交警部門進行處理，具體要由交警部門出具事故責任認定書進行定責。

如果司機沒有超速，違章等行為的，電動自行車橫穿馬路被撞的，電動車有責任，且承擔主要責任，司機無過錯承擔負次要責任。如果司機存在超速等行為，司機承擔主要責任。

法律分析：由交警部門進行責任劃分，有證據證明電動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。具體要由交警部門出具交通事故責任認定書進行認定。

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