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豪車市場價格戰打響,抄底買車的機會來了嗎?
所以其實對於大多數消費者,尤其是預算在20萬以下的中等支出消費者來說,不要覺得豪華品牌產品的價格降到和普通合資差不多的樣子,我們就可以選擇格調更高的豪華品牌,其實豪華品牌之所以是豪華品牌,在用車方面的各項支出就是要比同等價格的普通車型高得多,就算20萬的君越,也比20萬的奧迪A3省錢很多。
讓去年底買車的用戶成為了最大笑話。特別是在3月份,各大車企之間的價格戰更是進入到了白熱化階段,時至今日,價格戰的熱度似乎已經褪去,可事實上,現在入手新能源汽車的價格比3月份還要更低,事實證明,等等黨再次賭對了。
就拿B級車市場來說,在市場大盤持續走低的形勢下,面臨著SUV產品衝擊和高檔車價格的下探,想要守住自己的市場份額並不容易,因此一場價格大戰在所難免。從網上各地的報價來看,一些合資B級車確實太拼了,降個一兩萬基本是常態,但更甚的是有些已經把價格降至到十二三萬。
這意味著,配備高階輔助駕駛的智能中大型SUV的價格門檻下探到了32萬元之內,這個賽道最早堅持發力的小鵬,雖然經歷了浴血奮戰、揮淚調價,但是配高階智駕功能的G9仍然要399萬元起。而其它同級競品,售價甚至超過了40萬。
若真是如此,短期仍建議大家再降倉位,而不是抄底。
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